Er en kugleventil en tovejs-ventil?

Trunnion-monterede kugleventiler kan gå begge veje. Deres tovejs tætningsfunktion opnås hovedsageligt af fjedersæde, flydende sæde eller DBB/DIB sædekonfigurationer, hvilket sikrer nul lækage uanset retning. Her er et nærmere kig:
Trunnion-monterede kugleventiler bruger aksiale kugleventiler til at installere kugler sikkert og for at opretholde stabilitet under højt tryk og store diameterforhold. Fjedersæder eller flydende sæder er designet til at sikre en tæt tætning uanset strømningsretningen. For eksempel definerer API-standarden DBB (double seat isolation and Vent) og DIB (double seat isolation and vent) sædekonfigurationer, som begge understøtter tovejs tætning:
DBB-konfiguration: Når ventilen er lukket, giver hulrummet mellem de to sæder en tætningsanordning for at forhindre, at tryk kommer fra begge ender, hvilket opnår en tovejs blokering.
DIB-konfiguration: Når det er lukket, forsegles hvert sæde uafhængigt under tryk fra én retning, og hulrummet mellem sæderne giver dobbelt isolering, mens det understøtter tovejsforsegling.
Derudover gør de to-tætningsevner, som trunnion-monterede kugleventiler har, dem ideelle til multiportventiler og lavspændingsapplikationer. I multiportventiler forhindrer en tovejsforsegling kryds-kontamination, og i lav-applikationer, selv hvis væsketrykket er utilstrækkeligt til at flytte kuglen, sikrer kuglen og fjedersædet monteret på akselhalsen pålidelig forsegling.